jueves, 3 de mayo de 2012
miércoles, 2 de mayo de 2012
Consejos sobre Armortiguación de Motocicletas
La amortiguación es algo que todos debemos sufrir , a veces por falta de gente especializada, otras por mal uso de los "destornilladores" otras porque no entendemos que hace la moto y a veces por creer que el problema está en la horquilla cuando es en el amortiguador, entonces o le prestamos un poquito de atención o vamos a un psicólogo y aprendemos a vivir con ellas, pero los psicólogos son muy caros y no entienden de rebote, compresión, sag, damping y esas cosas. Ahí van algunos simples consejos para hacernos la vida más fácil.
¿Cuándo cambiar el kit de arrastre de nuestra moto?
Conocer cuándo ha llegado el momento de reemplazar el kit de arrastre de una motocicleta es una de las inquietudes más comunes entre los motoristas, tanto novatos como experimentados, pues si bien un adecuado mantenimiento puede prolongar la vida útil del sistema de tracción de la moto, ciertas señales indicarán que ha llegado el tiempo de cambiar por uno nuevo.
lunes, 30 de abril de 2012
Funcionamiento del motor de dos Tiempos
El motor de 2 tiempos, con un solo cilindro, aunque basado en el mismo principio del resto de los motores automotrices, se diferencia basicamente en que el propulsor realiza su ciclo completo en dos carreras del pistón. De igual forma que el de 4 tiempos, diferencia la fase de admisión, compresión, combustión y escape, pero, repito, en dos tiempos o ciclos.El pistón comprime la mezcla de aire y gasolina, la cuál recibe la chispa de la bujía que genera su combustión, impulsando al pistón y la biela hacia el cigüeñal que convierte en giro el recorrido vértical del pistón.
La Batería, el alma de la Motocicleta:: Cuidala y no te fallará
La batería es un acumulador de energía cuya función principal es poner en marcha el motor del vehículo. La acumulación de energía se realiza por medio de un proceso químico entre dos placas de plomo y un líquido llamado electrolito formado por agua y ácido sulfúrico.
La mantencion del embrague
La mecánica en casa es uno de los puntos en los que los motoristas deberían pensar en el momento de comprar una moto, ya que por pequeños desajustes, llevar el vehículo al taller puede realmente costar una fortuna.
Consejos sencillos para que tu moto quede reluciente de limpia
Los motoristas que más cuidan a su moto son los que, finalmente, se destacan a la hora de tener el mejor vehículo y pueden mostrarla orgulloso a sus amigos.
Cómo funciona la suspensión
Los problemas de suspensión de la moto son algunas de las más frecuentes razones por las cuales muchos motoristas llevan a sus bólidos al taller, sufriendo por tener que gastar mucho dinero debido a los daños provocados por una conducción incorrecta o una carretera en mal estado.
Consejos a tener en cuenta al comprar una moto usada.
Muchas pueden ser las razones que motiven a una persona a adquirir un vehículo de dos ruedas. Sea por ahorrar, no contar con el presupuesto para adquirir un coche o, incluso, el clima caluroso, una moto puede ser una buena alternativa de transporte. Si ha tomado la decisión de comprar una, siga algunos de estos consejos:
Como funciona un motor de 4T?
El motor 4T es una forma de abreviar el motor de cuatro tiempos, posiblemente, la modalidad de motor de combustión interna más extendida en las aplicaciones de locomoción: moto, coche, camión, lanchas, barcos, aviones, etc. Las ventajas del motor 4T se encuentra en la relación entre fiabilidad y economía de combustible, y el precio de sus componentes y construcción.
viernes, 27 de abril de 2012
jueves, 26 de abril de 2012
Reparación de filtros de aire
Cada filtro es responsable del correcto funcionamiento del motor, por lo que un adecuado mantenimiento y una vigilancia constante sobre el estado de cada uno de ellos repercute directamente en la vida útil del motor.
Cuidados del cilindro de tu moto
Si el motor es el corazón de tu moto, sin duda los cilindros son los ventrículos de ese corazón, ya que del buen funcionamiento de estos mecanismos depende en un ciento por ciento la vida útil del motor.
Mantenimiento de cadena
El cuidado de la moto es una verdadera obligación para los motoristas, debido a que un buen mantenimiento es sinónimo de una prolongada vida útil del motor y de la inexistencia de imprevistos en pleno viaje.
La importancia de los Filtros
La importancia de los filtros en los motores, tanto el del aire como el del aceite, es bien conocida por los mecánicos, por lo que los fabricantes han diseñado diversas mejoras para que la labor de los filtros se lleve a cabo de manera eficiente.
Mantenimiento de cascos
La seguridad al conducir es una norma esencial para cualquier motorista, ya que nada mejor que circular por las autovías utilizando los medios necesarios para que todo sea perfecto.
Cómo pintar el motor de tu moto
Nada mejor que darle un toque personal a tu moto pintando el bloque del motor del color que sea de tu agrado. Pero aunque parece algo muy sencillo, y de hecho no es nada complicado, tampoco debe ser tomado a la ligera, ya que hay elementos muy sensibles que pueden verse afectados si cae pintura en el cilindro, por ejemplo.
El mantenimiento del escape
Es inevitable que el tubo de escape de la moto, a medida que va pasando el tiempo, acumule carbonilla, lo que conseguirá restarle una considerable potencia a la moto que se utilice. Si no se quiere llegar a este punto, lo más adecuado es limpiar y descarbonizar el escape. Es necesario recordar que un tubo de escape en perfectas condiciones reduce el ruido y la contaminación.
Mantenimiento del sistema eléctrico de tu moto
Para muchas personas, su moto es como su niña mimada y, por tanto, intentan cuidarla al máximo para que se conserve en estado óptimo de eterna juventud. Pero, ¿sabemos realmente qué cuidados debemos prestarle para que su sistema eléctrico sea excelente?
Es normal que en cualquier momento, y por muy bien que cuidemos la moto, nos dé algún problema el sistema eléctrico. Por ello, no está de más conocer algunos detalles sobre su correcto mantenimiento.Cambio de aceite de la horquilla
El mantenimiento de la horquilla en cualquier moto es algo que hay que hacer regularmente. Lleva entre 45 y 90 minutos, aunque es una maniobra muy fácil. Sólo se necesitan aceite de horquilla, llaves de tubo, llaves planas, cubeta, una jeringa grande, dosificador y algunos trapos. Aunque es aconsejable que este mantenimiento lo realice un mecánico profesional ya que, aunque es fácil, resulta muy trabajoso y molesto.
Limpieza de radiador en 10 simples pasos
Fuente de-moto.es
Antes de realizar la limpieza del radiador de la moto, necesitarás contar con lo siguiente: anticongelante, recipiente para drenaje, manguera de jardín, guantes de trabajo, cepillo suave de nylon, cubeta con agua jabonosa, gafas protectoras, contenedores desechables para el anticongelante, el cual es tóxico, trapos para limpiar y llaves o desarmadores.
Cómo hacer el rodaje de nuestra moto nueva
Para una moto, el rodaje es la parte más importante ya que, dependiendo de cómo se efectúe, resultará su rendimiento y durabilidad. El rodaje es el período en el cual se ensamblan todas las piezas perfectamente para que, con el paso de los años, las que tengan que hacer fricción, lo hagan de la forma adecuada.
Durante el rodaje de una moto nueva, tenemos que tener en cuenta que el primer paseo no debe durar más de 20 minutos, y debemos ir probando todas las marchas una por una, y luego dejarla enfriar un día entero. En los días siguientes, entre los paseos que se den con la moto, también se debe dejar enfriar.
Las averías más comunes en una moto
El mundo de las motocicletas es algo genial e interesante para muchos aficionados a este medio de transporte; sin embargo, hay que tener en cuenta ciertos aspectos en cuanto a sus desperfectos se refiere.
En todo tipo de transporte llega el momento de verificar los fallos que experimentan, y una moto no es la excepción, son muchas las piezas que estas máquinas utilizan para poder movilizarse, y resulta imposible no tener que reemplazar más de una, bien debido al desgaste o por otras causas.
Consejos para ahorrar bencina en tu moto.
Mejorar el consumo de gasolina de una moto es tan sencillo como mejorar el coste de la factura de suministro eléctrico de la casa. Así como uno se conciencia acerca de aprovechar el aire acondicionado a unos 24°, o bien desconectar aquel electrodoméstico que no se está utilizando, el consumo de combustible también puede optimizarse teniendo en cuenta algunos sencillos consejos:
Cómo cambiar la correa y variador de tu scooter
El sistema de transmisión automático de los scooters permite una conducción rápida y segura. Sin embargo, cuando no se ha realizado un correcto mantenimiento, la falta de limpieza o el desgaste de alguno de sus componentes puede resultar en una pérdida de prestaciones.
Repara la visera de tu casco
Fuente : de-moto.es
¿Existe la obligación de cambiar el casco que usamos habitualmente con nuestra moto porque la visera esté deteriorada y no se consiguen las piezas de recambio? Claro que no. Con un poco de paciencia, la lectura atenta de estas instrucciones y algunos materiales es posible recuperar una visera, por más dañada que esté, al menos por una temporada más.
La importancia del Radiador en tu moto
La importancia del radiador en el mantenimiento de la temperatura del motor, hace indispensable que las labores de mantenimiento y cuidado sean exhaustivos, y a la primera señal de problemas graves, sea necesario llevar tu moto al mecánico.
Fuente De-moto.es
Fuente De-moto.es
miércoles, 25 de abril de 2012
Historia de la Honda CBX 1050
Hace ya veinte años que se presentó la CBX 1000, pero no ha habido otra moto cuya fuerza visual se pudiese comparar con ésta. Es como una patada en la retina. Impactante. Y más si se contempla por su lado derecho, en posición tres cuartos y apoyada sobre el caballete lateral, que es su pose favorita frente a las cámaras.
Función aros del pistón - Importancia en el cilindro
Otro interesante articulo de Fazermotos donde explican el funcionamiento de nuestras maquinas y lo importante de su cuidado.
Funcion de la Bujia
Estimados:
Acá les dejo un articulo de Fazermotos donde se detallan las funciones de las bujias, espero que les sirva.
Acá les dejo un articulo de Fazermotos donde se detallan las funciones de las bujias, espero que les sirva.
Imagenes de la U.S. Biker Law (O.C.C.)
Les dejo más hermosas fotos de una maquina creada por esta gran empresa Orange County Chopper, espero les guste.
Imagenes de Pillow Bike (OCC)
Una Chopper inspirada en los modelos de los años 70, nada que decir, preciosa en cada una de sus detalles, son unos maestros!!!!!!.
martes, 24 de abril de 2012
Como cambiar el liquido de frenos y no morir en el intento
La mayoría de los fabricantes indican que cada 2 años deben cambiar el liquido de frenos de las motocicletas, pero ¿Como lo hago?........
Les dejo una guia paso a paso de como hacerlo y lograr que los frenos sigan funcionando, jajajaja.
Les dejo una guia paso a paso de como hacerlo y lograr que los frenos sigan funcionando, jajajaja.
Como Cambiar Balatas y no morir en el intento
Los Frenos: literalmente son cuestión de vida o muerte, el mantener en buen estado tus frenos puede salvarte o simplemente evitarte dolores de cabeza, para eso, acá les dejo una guia paso a paso.
Clasificación y características de agrupaciones, Motoclub y MC
Otro excelente aporte de Motoqueros.cl
¿Que es un Club MC?
Este aporte lo encontre en Motoqueros.cl, escrito por Korbus, muchas gracias.
De todos los tipos de organizaciones que existen en nuestra comunidad, un Club de Motociclistas sobresale por sí mismo. Un Club MC serio demanda respeto por las siguientes razones:
De todos los tipos de organizaciones que existen en nuestra comunidad, un Club de Motociclistas sobresale por sí mismo. Un Club MC serio demanda respeto por las siguientes razones:
lunes, 23 de abril de 2012
Como eliminar u ocultar la Barra de Blogger
Como Eliminar la Barra Blogger
Cuando se crea un Blog en Blogger, siempre aparece la Barra de navegacion de Blogs (NavBar). Esta Barra por mucho que arreglen su estetica, no hace otra cosa mas que estorbar.He aqui una manera de sacarla de nuestro Blog explicada paso a paso.
Carburar una Moto
Funcionamiento del carburador:
Cuando el conductor no acciona el acelerador, la válvula de mariposa se encuentra cerrada y sólo permite que pase unapequeña cantidad de aire, que absorbe la suficiente gasolina por el llamado surtidor de baja o ralentí, para que el motor no se pare sin acelerar.
Cuando el conductor no acciona el acelerador, la válvula de mariposa se encuentra cerrada y sólo permite que pase unapequeña cantidad de aire, que absorbe la suficiente gasolina por el llamado surtidor de baja o ralentí, para que el motor no se pare sin acelerar.
Cambio de Piñon de Ataque UM Renegade
PARA CAMBIAR PIÑON DE ATAQUE DE LA MOTO
Este manual está dedicado a todos los amigos Tuercas y Motoqueros, que les gusta arreglar y mantener bien a sus maquinas, y aprovechando algunos datos, sobre todo del dato de nuestro amigo Checheno, podemos modernizar y mejorar el rendimiento de nuestra moto, la Renegade 200 de United Motors.
A continuación detallo la forma de cambiar el piñón de ataque, del original que trae 15 dientes, a uno mayor de 17 dientes, lo que va a mejorar el rendimiento de las marchas o cambios, aumentando su velocidad y permitiendo que el motor ande más relajado, y de mayor velocidad final en carretera.
A continuación detallo la forma de cambiar el piñón de ataque, del original que trae 15 dientes, a uno mayor de 17 dientes, lo que va a mejorar el rendimiento de las marchas o cambios, aumentando su velocidad y permitiendo que el motor ande más relajado, y de mayor velocidad final en carretera.
Tipos de Motocicletas
Las Motocicletas se dividen en los siguientes tipos:
-Deportivas
-De Carreteras o Gran Turismo.
-Roadster
-Custom
-Trail
-Enduro
-Scooters
-Deportivas
-De Carreteras o Gran Turismo.
-Roadster
-Custom
-Trail
-Enduro
-Scooters
La Masificacion de la Motocicleta
La motocicleta está muy poco fiable en sus comienzos. Obliga a efectuar intervenciones mecánicas frecuentes.
Historia de la Motocicleta
Motocicleta es un nombre propio, depositado en 1897 por los hermanos Eugène y Michel Werner, fabricantes instalados en Levallois - Perret, luego vuelto nombre genérico.
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